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Entre 2 sorties maussades, voici le moyen de donner un look unique à votre monture.
Après démontage de la pièce à traiter
-commencer par ôter le revêtement à la soude( !) ou au Décapex ( pour enlever l'ancienne peinture, respecter les temps, renouveler si besoin) et (ou) au papier à l'eau très fin , je me suis aidé aussi d'une perceuse équipée d'un mandrin souple avec au bout une brosse fibre synthétique(bleu pour polissage) pas trop agressive( faire des essais!), c'est rapide mais aller y avec prudence...chercher à obtenir un beau rendu sans trace et uniforme.

- la finition se fait à la pâte à polir avec un peu de paille de fer 0 , un chiffon imbibé de Belgum Alu et un Dremel pour les petites pièces et les recoins.(étrier de frein voir avant et après) et à l'huile de coude, plus on frotte , plus ça brille!!!Et on repasse si ça ne suffit pas , avec un chiffon propre à chaque fois...
-Ensuite, au fil du temps, protéger et lustrer avec le Belgum Alu (ou autre si vous trouvez mieux...), effet garanti.
Bon Courage, ça vaut le coup...

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