Notre assistance technique à portée de main, le Camelbak...
Ce n'est pas toujours évident de prévoir ce qu'il faut emmener, l'encombrement, la psychose du poids, la flemme, ou encore de vouloir rouler sans rien porter, il y a des adeptes.
Pour ma part j'ai choisi le Camelbak, pour son aptitude technique au rangement, à la fonctionnalité, et la buvette toujours ouverte, les deux mains sur le guidon.
Il existe plusieurs modèles, à vous de choisir celui qui vous convient:
-Le Lobo
-Le Rogue
-Le Mule( le top pour moi)
-Le Hawg
D'autres marques existent, à vous de voir...
On oublie parfois qu'il vous protège le dos en cas de chute, une sorte d'airbag, c'est rassurant, sans, je me sens "nu".
La poche à eau existe en plusieurs contenance, 1.5L, 2L, 3L.Elle demande un entretien rigoureux si l'on ne veut pas se retrouver avec une champignonnière dans le dos...
Deux solutions s'offre à vous, après l'avoir rincée à l'eau claire , on fait tremper avec un comprimé à biberon ou à dentier pour la désinfection, et on fait sécher à l'air libre.Je préfère la seconde qui consiste à mettre la poche au congel après le rinçage et un bon égouttage.
Je procède comme ça depuis des années et je n'ai jamais eu de problème.
Au passage je vous donne ma recette de boisson qui est un mélange d'eau CLAIRE!!!aromatisée au thé ( à faire la veille), de fructose(40g)de saccharose(30g) et 2g de sel ,les grammages varient suivant la température, plus sucrée en hiver, moins en été, tout ça pour 1 L de boisson à un prix défiant toute concurence.
La liste suivante est mûrie par l'expérience de plusieurs années, de galères vécues, à vous de choisir l'assurance de vous sortir des pépins...
Voici ce que j'y mets:
*La poche à eau , plus ou moins remplie, mais à l'air aspiré, suffit de la retourner et d'aspirer.
*Une couverture de survie qui me sert à enrober la poche pour avoir la boison conservée à la bonne température, et ça peut servir au cas où...
*2 chambres à air ( oui 2!)
*3 demontes pneus( ça m'arrive de les utiliser même avec les tubeless, suffit d'y aller molo.)
* 2 cartouche de CO2 de 16G joliment emballées dans un morceau de chambre à air en 700 pour éviter le bruit, avec leur adaptateur( marre des pompes ...)
*1 outil multi fonctions avec dérive-chaîne, c'est lourd mais pratique
* 1 maillon Sram démontable, montable aussi sur Shimano ( le Top!!!)
*1 jeu de plaquettes de frein
*1 pate de dérailleur
*1 collier de tige de selle
*2 ou 3 boulons ( oui, on peut en perdre...)

*1domino d'électricirn pour réparer un cable cassé en pleine cambrousse...
*Quelque Rilsans ( ça serre à tout)
*1 tube de Super Glue ( avec ça , je répare un tubeless crevé, un pneu coupé,Oui ça marche!!! une pièce cassée, ...)
*un fil de fer coudé à chaque bout( La 3ème main du vététiste en galère pour reparer sa chaîne)
*un morceau de fil de fer droit bien rigide( pour nettoyer sa cassette, faut l'avoir à portée de main quand ça "craque".
* un APN ( Appareil Photo Numérique , pour immortaliser les bons moments...Prévoir de bien de protéger, le Camelbak Mule a une poche spécialement prévue).Mais je préfère l'avoir ans une pochette fixée sur la sangle de poirine...
Cela peut vous paraître beaucoup, c'est valable pour n'importe quelle distance ou destination mais cela n'a pas lieu d'être en compétition courte bien-sûr quoique...
On peut rajouter des pansements, un flacon d'huile, un morceau de pneu pour réparer un pneu coupé(non tubeless...), des rustines, des barres de céréales,un réchaud ,une casserole 1 kg de riz ,une tente,(Humour de Renard Vert!!!) ect...
J'ai mis la bombe de réparation juste pour la photo mais à chaque fois qu'il a fallu s'en servir, cela n'a pas fonctionné, peut-être que vous aurez ou avez plus de chance que nous.
La crevaison est la pire chose qui met en l'air une sortie. Le système des mêches est très fonctionnel aussi.
Ceux du club qui roulent en tubeless et avec du Geax n'ont plus de problème, à essayer sans attendre.
Vite touchons du bois.
Bonnes sorties!!!Bon ride...